{"id":10444,"date":"2018-03-27T21:11:28","date_gmt":"2018-03-27T20:11:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.lamanchette.be\/main\/?p=10444"},"modified":"2018-03-27T21:11:28","modified_gmt":"2018-03-27T20:11:28","slug":"greve-taxis-mardi-27-03-suis-economie-de-partage-de-ravage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lamanchette.be\/main\/greve-taxis-mardi-27-03-suis-economie-de-partage-de-ravage\/","title":{"rendered":"Gr\u00e8ve des Taxis du mardi 27\/03 : \u00ab Je suis pour une \u00e9conomie de partage, pas de ravage ! \u00bb"},"content":{"rendered":"<p>La maxime utilis\u00e9e par Jamal Ikazban n\u2019est pas vide de sens et r\u00e9sume tr\u00e8s bien les revendications des taxis de ce mardi 27 mars 2018.<\/p>\n<p>Attention, autant vous dire qu\u2019il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un sujet sensible et un tantinet complexe.<\/p>\n<p>Suite \u00e0 une interview accord\u00e9e par le d\u00e9put\u00e9 r\u00e9gional Ikazban, nous pouvons clairement dire que ce repr\u00e9sentant du peuple est bien install\u00e9 sur son cheval de bataille\u00a0; la t\u00e9m\u00e9rit\u00e9\u00a0!<\/p>\n<p>Il prend le sujet des taxis tr\u00e8s \u00e0 c\u0153ur car il constitue pour lui un v\u00e9ritable drame humain. Plusieurs exemples et des m\u00e9thodes empiriques ont \u00e9tay\u00e9 les propos tout au long de l\u2019entrevue avec le d\u00e9put\u00e9 bruxellois.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Le monde des taxis a souffert et souffre encore continuellement. 3000 familles vivent de ce m\u00e9tier \u00e0 Bruxelles. C\u2019est 1500 salari\u00e9s et 800 ind\u00e9pendants avec licence qui se partagent un voire deux v\u00e9hicules \u00e0 Bruxelles\u00a0\u00bb <\/em>introduit d\u2019embl\u00e9e le conseiller molenbeekois par ailleurs.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Cette souffrance est due, de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale \u00e0 une mauvaise image inflig\u00e9e aux taximen mais aussi et plus importante \u00e0 l\u2019uberisation. En fait, il s\u2019agit ici d\u2019un nouveau mod\u00e8le \u00e9conomique qui renvoie certains travailleurs \u00e0 l\u2019\u00e9tat d\u2019esclavagisme.\u00a0\u00bb <\/em>emboite encore Ikazban.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u00ab\u00a0Le syst\u00e8me Uber n\u2019est tout simplement qu\u2019une mise en concurrence anarchique des travailleurs entre eux.\u00a0\u00bb<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><em>\u00ab\u00a0Par exemple, pour Deliveroo, cette soci\u00e9t\u00e9 n\u2019est en fait gu\u00e8re adoss\u00e9e \u00e0 un syst\u00e8me de salariat. Les personnes qui y travaillent sont sous le couvert d\u2019un statut \u00ab\u00a0d\u2019ind\u00e9pendant\u00a0\u00bb. Quand on sait que se faire livrer une soupe \u00e0 domicile peut co\u00fbter 8 EUR, j\u2019\u00e9mettrai de grosse r\u00e9serve quant \u00e0 la qualit\u00e9 de celle-ci. Tout \u00e0 sachant qu\u2019il y a derri\u00e8re, un restaurant qui compose le produit, un syst\u00e8me qui int\u00e8gre les commandes et une livraison faite \u00e0 domicile.<\/em><\/p>\n<p><em>Plus important encore, il y aussi tout un aspect humain bafou\u00e9 fortement. Les risques d\u2019accidents routiers, du travail \u00e0 la t\u00e2che (mission), tout ce m\u00e9canisme incr\u00e9dule met les travailleurs en constante concurrence. Parce que le livreur qui livre le premier pourra faire appel \u00e0 une autre commande dans le syst\u00e8me.\u00a0\u00bb <\/em>d\u00e9crit Jamal implacide.<\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Le syst\u00e8me Uber n\u2019est tout simplement qu\u2019une mise en concurrence anarchique des travailleurs entre eux. <\/em><\/p>\n<p><em>Dans ce contexte, un travailleur de Deliveroo d\u00e9posa un dossier \u00e0 la Commission administrative de r\u00e8glement de la relation de travail concernant son statut plus qu\u2019improbable. Cette instance de d\u00e9cision officielle a estim\u00e9 que le statut d\u2019un travailleur chez Deliveroo n\u2019est en fait qu\u2019un faux-ind\u00e9pendant. <\/em><\/p>\n<p><em>Quand le travailleur ne rentre plus dans le cadre limit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 en vogue, alors il sera tout simplement \u2018d\u00e9sactiv\u00e9\u2019. Par cons\u00e9quent, il perdra donc son investissement de d\u00e9part investi pour son v\u00e9lo, moto ou voiture.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Quand au \u00ab\u00a0plan taxi\u00a0\u00bb, le conseil \u00e9conomique et social conteste ce plan pour diff\u00e9rentes raisons\u00a0:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><i><em>Concertation encore partenaires sociaux absente<\/em><\/i><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><em>Etude de la rentabilit\u00e9\u00a0inexistante\u00a0!<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>M\u00eame la Cour de la justice europ\u00e9enne a tranch\u00e9 dans le sens d\u2019une relation de faux-ind\u00e9pendants d\u2019Uber. La Belgique combat l\u2019\u00e9vasion fiscale depuis des ann\u00e9es mais laisse libre-court \u00e0 ce genre de soci\u00e9t\u00e9 dont les b\u00e9n\u00e9fices se comptent \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. <\/em><\/p>\n<p><em>Dans le sens pratique du terme, il est primordial de bien comprendre ce ph\u00e9nom\u00e8ne dans le cadre des Uber.\u00a0\u00bb <\/em>mart\u00e8le encore l\u2019homme fort des taximen.<\/p>\n<p>Il faut distinguer deux cat\u00e9gories\u00a0:<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"307\"><strong>Transport \u2018Taxi\u2019<\/strong><\/td>\n<td width=\"307\"><strong>Transport \u2018Limousine\u2019<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\">Pr\u00e9sence d\u2019un compteur<\/td>\n<td width=\"307\">Absence d\u2019un compteur<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\">Achat d\u2019une plaque taxi (+-50.000 \u20ac)<\/td>\n<td width=\"307\">Transport de luxe avec un contrat<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\">Respect des normes taxi<\/td>\n<td width=\"307\">Normes\u00a0:<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\">Accr\u00e9ditation (formation)<\/td>\n<td width=\"307\">&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 minimum 3h avec client\u00e8le<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td width=\"307\">&#8211;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 minimum 90 \u20ac de gain\/jour<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td width=\"307\">VTC (v\u00e9hicule de tourisme avec chauffeur) ne peuvent pas stationner dans la rue\u00a0!<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"307\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td width=\"307\">Obligation de se garer dans un garage priv\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>\u00ab\u00a0La grosse arnaque est que les chauffeurs Uber vont chercher leur licence en Flandre\/Wallonie pour venir faire des courses majoritairement ici \u00e0 Bruxelles. Effectivement, les licences bruxelloises sont encore inaccessibles. <\/em><\/p>\n<p><em>Pis encore, ces chauffeurs acceptent des paiements cash alors m\u00eame que c\u2019est interdit\u00a0!<\/em><\/p>\n<blockquote><p><em>Parall\u00e8lement \u00e0 cela et encore moins acceptable, tout ceci est fait \u00e0 l\u2019instar des syndicats et des patrons qui sont bott\u00e9s en touche.<\/em><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-10446\" src=\"http:\/\/www.lamanchette.be\/main\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/20881983_10213805557354605_1862706732387024572_n-300x297.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"297\" srcset=\"https:\/\/www.lamanchette.be\/main\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/20881983_10213805557354605_1862706732387024572_n-300x297.jpg 300w, https:\/\/www.lamanchette.be\/main\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/20881983_10213805557354605_1862706732387024572_n-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.lamanchette.be\/main\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/20881983_10213805557354605_1862706732387024572_n.jpg 533w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p><\/blockquote>\n<p><em>Il s\u2019agit ici d\u2019une trag\u00e9die humaine car ces chauffeurs paient parfois des sommes astronomiques en renting de plus 600 \u20ac\/mois. Les grosses caisses allemandes ont un co\u00fbt \u00e9videmment\u00a0!<\/em><\/p>\n<p><em>Juridiquement, il y a clairement plusieurs flous juridiques qui profitent \u00e0 Uber, entour\u00e9 d\u2019une armada des meilleurs avocats de Belgique, voire d\u2019Europe\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p><em>\u00ab\u00a0Parall\u00e8lement \u00e0 cela et encore moins acceptable, tout ceci est fait \u00e0 l\u2019instar des syndicats et des patrons qui sont bott\u00e9s en touche.<\/em><\/p>\n<p><em>Prenons l\u2019exemple d\u2019une boucherie qui a pignon sur rue et qui donc, forc\u00e9ment, paie ses taxes et cotisations li\u00e9es \u00e0 sa fonction d\u2019ind\u00e9pendant. Si le mod\u00e8le ultralib\u00e9ralisme devrait exister dans ce secteur, d\u00e8s lors on pourrait se trouver nez-\u00e0-nez avec des \u00e9choppes de trottoir qui vendrait sa viande \u00e0 m\u00eame le sol\u00a0!<\/em><\/p>\n<p><em>On \u00e9mettra d\u2019\u00e9norme r\u00e9serve quant \u00e0 la qualit\u00e9 de la viande vendue sans compter la fraicheur de celle-ci. <\/em><\/p>\n<p><em>Autre exemple, tout le monde connait Ryanair. Ce monstre du low-cost qui se constitue actuellement comme un v\u00e9ritable tremplin pour les pilotes qui font leurs premi\u00e8res heures de vol via cette plateforme. <\/em><\/p>\n<p><em>Nous nous retrouvons donc dans une esp\u00e8ce de jungle dans lequel l\u2019anarchie r\u00e8gne.<\/em>\u00a0\u00bb \u00e9taye dans son propos Jamal.<\/p>\n<p>Le ministre flamand Pascal Smet doit rendre ex\u00e9cutoire des mesures de paiement de cotisations sociales \u00e0 Uber et \u00e9vider cette esp\u00e8ce de deux poids deux mesures qui rend ce mod\u00e8le sans foi ni loi.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u00a0\u00ab\u00a0<\/em><em>Le progr\u00e8s doit \u00eatre au service de l\u2019homme\/femme et pas l\u2019inverse\u00a0!\u00a0\u00ab\u00a0<\/em><\/p><\/blockquote>\n<p><em>\u00ab\u00a0Dernier exemple, dans le secteur de l\u2019alimentation, on a accept\u00e9 de \u2018bouffer\u2019 n\u2019importe quoi jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui. Et, c\u2019est seulement maintenant qu\u2019il y a une r\u00e9elle prise de conscience du monde politique sur le sujet de la dangerosit\u00e9 de certains produits consomm\u00e9s. Le progr\u00e8s doit \u00eatre au service de l\u2019homme\/femme et pas l\u2019inverse\u00a0!\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<p>La manifestation des taximen aujourd\u2019hui a pour but d\u2019obtenir des revendications claires\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>la d\u00e9mission du ministre de la mobilit\u00e9 bruxelloise qui n\u2019\u00e9coute plus les taxis bruxellois<\/li>\n<li>d\u2019avoir une concertation avec le secteur des taxis<\/li>\n<li>de ne pas minimiser la force de r\u00e9insertion sociale \u00e0 travers la profession de taxi<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les chauffeurs Uber peuvent m\u00eame reconduire leur carri\u00e8re dans les taxis. Il ne faut surtout pas omettre que l\u2019endettement des chauffeurs Uber se fait de mani\u00e8re crapuleuse. En effet, si demain le chauffeur d\u2019Uber \u00e9tait amen\u00e9 \u00e0 ne plus pouvoir payer son renting de la voiture \u00ab\u00a0achet\u00e9e\u00a0\u00bb, des drames familiaux pourraient surgir.<\/p>\n<p>Erkan Ozdemir \/ La Manchette<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La maxime utilis\u00e9e par Jamal Ikazban n\u2019est pas vide de sens et r\u00e9sume tr\u00e8s bien les revendications des taxis de<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[10,2,8,4],"tags":[],"class_list":["post-10444","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agenda","category-belgique","category-cultures","category-economie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Gr\u00e8ve des Taxis du mardi 27\/03 : \u00ab Je suis pour une \u00e9conomie de partage, pas de ravage ! 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