AA – Paris – Bilal Muftuoglu<\/p>\n
Le r\u00e9seau ferr\u00e9 fran\u00e7ais est paralys\u00e9 \u00e0 partir de ce mercredi par une gr\u00e8ve illimit\u00e9e dans le cadre des protestations contre la loi Travail, en cours par intermittence depuis mars dernier.<\/p>\n
La gr\u00e8ve, entr\u00e9e en vigueur \u00e0 quelques jours du coup d’envoi de l’Euro 2016 \u00e0 Paris, entra\u00eene de fortes perturbations sur les grandes lignes nationales ainsi que celles desservant la r\u00e9gion parisienne.<\/p>\n
La SNCF a annonc\u00e9 ce matin que seulement 60% de ses trains \u00e0 grande vitesse (TGV) sont maintenus alors que la moiti\u00e9 des trains express r\u00e9gionaux (TER) et deux-tiers des Intercit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s.<\/p>\n
La gr\u00e8ve, respect\u00e9e par les trois principaux syndicats de la SNCF (CGT, UNSA, SNCF-SUD) touche en particulier la ligne \u00e0 bas co\u00fbt de la compagnie ferroviaire (Ouigo) et les lignes Nord et Atlantique, avec seulement pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des trains maintenus pour la journ\u00e9e.<\/p>\n
En Ile-de-France, le mouvement social entra\u00eene de fortes perturbations sur les lignes reliant les banlieues \u00e0 Paris intra-muros. Alors que le RER A est \u00e9pargn\u00e9 par la gr\u00e8ve, seulement un train sur 3 circule sur les RER B, D et E et 4 trains sur 10 sur les RER C.<\/p>\n
A l’international, les trains d’Eurostar assurant la liaison entre la France et la Grande-Bretagne sont maintenus. Seulement 40 % des trains Elipsos desservant l’Espagne et un tiers des trains SVI desservant l’Italie assurent le trafic.<\/p>\n
D’autre part, l’\u00e9tendue du mouvement social sera plus \u00e9largie \u00e0 partir du 2 juin, notamment par la gr\u00e8ve dans les ports et docks de France et \u00e0 la RATP, g\u00e9rant des transports en commun en Ile-de-France. La mobilisation dans les ports et docks devrait rester en vigueur au moins 24 heures alors que celle concernant les transports en commun de la r\u00e9gion parisienne sera illimit\u00e9e. Les perturbations sur le trafic ne seront connues que jeudi, le premier jour de la gr\u00e8ve.<\/p>\n
Le transport a\u00e9rien, jusqu’ici \u00e9pargn\u00e9 par la mobilisation autour de la loi Travail, sera, lui aussi, touch\u00e9 cette fois-ci par la gr\u00e8ve, entre le 3 et 5 juin. Plusieurs syndicats de l’aviation civile ont d\u00e9pos\u00e9 un pr\u00e9avis de gr\u00e8ve dont les effets se feront ressentir essentiellement dans les a\u00e9roports de Paris. L’impact de la mobilisation n’est pas connu \u00e0 l’heure actuelle, pourtant l’USAC-CGT, premier syndicat de l’aviation civile, estime une suppression de pr\u00e8s de 50% des vols ce weekend.<\/p>\n
L’aviation civile devrait conna\u00eetre de nouvelles perturbations courant le mois de juin, notamment par la gr\u00e8ve des pilotes d’Air France. La SNPL, premier syndicat des pilotes d’Air France, a fait voter le principe d’une gr\u00e8ve \u00ab\u00a0d’une dur\u00e9e cumul\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 144 heures\u00a0\u00bb, donc au moins de six jours. Les dates de gr\u00e8ve n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9es par le syndicat.<\/p>\n
La vague de gr\u00e8ve, qui ne cesse de cro\u00eetre depuis mars, risque cette fois-ci de perturber l’Euro 2016, dont le coup d’envoi sera donn\u00e9 le 10 juin \u00e0 Paris. Outre les gr\u00e8ves \u00e0 la SNCF, et \u00e0 la RATP, potentiellement reconductibles pendant le championnat europ\u00e9en, une nouvelle gr\u00e8ve g\u00e9n\u00e9rale et nationale est attendue le 14 juin, seulement quelques jours apr\u00e8s l’examen de la loi Travail par le S\u00e9nat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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