Tout le monde connait le fameux probl\u00e8me d\u2019arr\u00eats trop souvent \u00e9loign\u00e9s l\u2019un de l\u2019autre lors d\u2019un d\u00e9placement de bus de la Soci\u00e9t\u00e9 de Transports Intercommunaux Bruxellois.<\/p>\n
En effet, ce ph\u00e9nom\u00e8ne devient parfois m\u00eame ind\u00e9cent quand il s\u2019agit d\u2019usagers faibles.
\nLa cible b\u00e9n\u00e9ficiaire de cette proposition est le troisi\u00e8me \u00e2ge, les PMR (personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite) et aussi les femmes.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les rues bruxelloises trop souvent mal \u00e9clair\u00e9es deviennent le terrain de jeu pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de pickpockets, d\u2019harceleurs ou d\u00e9linquants de tous bords. Les premi\u00e8res victimes vis\u00e9es sont malheureusement trop souvent les femmes. C\u2019est donc dans une perspective s\u00e9curitaire que l\u2019arr\u00eat \u00e0 la demande est la solution privil\u00e9gi\u00e9e en faveur des usag\u00e8res de la Stib. Ainsi, ces personnes pourront d\u00e9sormais se rapprocher, quand la disposition d\u2019un arr\u00eat improvis\u00e9 de mani\u00e8re secure le permet, de leur domicile ou de leur lieu de travail.\u00a0\u00bb<\/em> entame le d\u00e9put\u00e9 bruxellois Hasan Koyuncu.<\/p>\n La proposition de r\u00e9solution pr\u00e9sent\u00e9e au perchoir du Parlement ce Lundi 4 f\u00e9vrier 2019 par le d\u00e9put\u00e9 Koyuncu se trouve ci-dessous\u00a0:<\/p>\n \u00ab\u00a0Proposition de r\u00e9solution relative \u00e0 la mise en \u0153uvre d\u2019une phase test d\u2019arr\u00eats \u00e0 la demande sur le r\u00e9seau de bus de la STIB<\/em><\/p>\n Alors que pr\u00e8s d\u2019un m\u00e9nage bruxellois sur deux n\u2019a pas de voiture, les transports en commun constituent \u00e9galement un levier majeur de la mobilit\u00e9 r\u00e9gionale. <\/em><\/p>\n Si l\u2019accessibilit\u00e9 accrue du transport en commun est une des principales solutions dans la lutte contre la congestion automobile, l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 peut \u00eatre un frein pour certaines personnes. Les d\u00e9placements \u00e0 pied peuvent \u00e9galement \u00eatre difficiles ou p\u00e9nibles pour certaines personnes qui ne disposent pas d\u2019autres moyens de locomotion. <\/em><\/p>\n Au-del\u00e0 de la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019encourager l\u2019entraide, la solidarit\u00e9, la bienveillance ou un contr\u00f4le social ad\u00e9quat en ce qui concerne son rapport aux autres (cf campagne \u00ab\u00a0Touche pas \u00e0 ma pote\u00a0\u00bb), diff\u00e9rentes mesures favorisent la s\u00e9curisation des transports en commun et le ressenti en la mati\u00e8re. <\/em><\/p>\n Parmi ces mesures, certaines soci\u00e9t\u00e9s de transport exp\u00e9rimentent la possibilit\u00e9 d\u2019arr\u00eats \u00e0 la demande. Il s\u2019agit en pratique de permettre \u00e0 tout voyageur de demander au chauffeur \u00e0 descendre entre deux arr\u00eats lorsque la configuration de la voirie le permet en toute s\u00e9curit\u00e9. <\/em><\/p>\n Il ne s\u2019agit bien entendu pas de permettre de descendre du bus de mani\u00e8re improvis\u00e9e ou intempestive\u00a0: le voyageur doit en faire la demande au chauffeur lors de sa mont\u00e9e \u00e0 bord et celui-ci est le seul \u00e0 d\u00e9cider si les conditions de s\u00e9curit\u00e9 lors du d\u00e9barquement sont rencontr\u00e9es ou non. Il convient \u00e9galement de respecter le code de la route et la s\u00e9curit\u00e9 des autres usagers de la route. <\/em><\/p>\n Cette pratique pourrait \u00eatre test\u00e9e le soir sur certaines lignes, notamment du fait des portions de voiries parfois peu \u00e9clair\u00e9es que les usagers sont amen\u00e9s \u00e0 emprunter \u00e0 pied entre deux arr\u00eats pour se rendre \u00e0 destination. <\/em><\/p>\n Il ne s\u2019agit pas non plus de demander au chauffeur de modifier son itin\u00e9raire habituel. <\/em><\/p>\n De la m\u00eame mani\u00e8re, le chauffeur ne pourrait \u00eatre tenu responsable d\u2019un incident lors du d\u00e9barquement d\u2019un voyageur ayant demand\u00e9 de descendre \u00e0 un autre endroit qu\u2019\u00e0 un arr\u00eat sp\u00e9cifiquement am\u00e9nag\u00e9. <\/em><\/p>\n Afin de tester la mise en \u0153uvre pratique d\u2019un tel dispositif, un projet pilote pourrait-\u00eatre mis en \u0153uvre avec la participation de chauffeurs volontaires dans le cadre de l\u2019offre de service Noctis. <\/em><\/p>\n L\u2019objectif de la pr\u00e9sente r\u00e9solution est de demander au Gouvernement de prendre toutes les mesures n\u00e9cessaires, y compris sur le plan l\u00e9gal et r\u00e9glementaire, afin de permettre un tel projet-pilote. <\/em><\/p>\n Le Parlement de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale, <\/em><\/p>\n <\/p>\n Erkan Ozdemir \/ La Manchette<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tout le monde connait le fameux probl\u00e8me d\u2019arr\u00eats trop souvent \u00e9loign\u00e9s l\u2019un de l\u2019autre lors d\u2019un d\u00e9placement de bus de<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16557,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[10,2,8,4],"tags":[3080,3012,326],"class_list":["post-16556","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-agenda","category-belgique","category-cultures","category-economie","tag-arret-a-la-demande","tag-hasan-koyuncu","tag-stib"],"yoast_head":"\n\n
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