Dans un courrier, Arnaud Feist informe Bernard Clerfayt, Ministre bruxellois, de la tenue de travaux de r\u00e9novation de la piste 07L\/25R pr\u00e9vus \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2020 sur le site de Brussels Airport. Cons\u00e9quence directe : augmentation du survol de plusieurs communes bruxelloises. Cela, alors que D\u00e9FI plaide depuis plus de 20 ans pour que Brussels Airport m\u00e8ne une r\u00e9flexion afin de mieux concilier le r\u00f4le socio-\u00e9conomique de l\u2019a\u00e9roport et ses cons\u00e9quences soci\u00e9tales et environnementales. Bernard Clerfayt rappelle \u00e0 Brussels Airport ces demandes.<\/p>\n
En 2018, le service de m\u00e9diation f\u00e9d\u00e9ral de l\u2019a\u00e9roport recense 77.640 dossiers introduits par 707 riverains bruxellois. Brussels Airport fait figure de mauvais \u00e9l\u00e8ve sur la sc\u00e8ne a\u00e9roportuaire belge en termes de nuisances sonores. Charleroi et Li\u00e8ge ont, par exemple, mis en place un syst\u00e8me de routes qui permet aux a\u00e9roports de se d\u00e9velopper en touchant le moins de riverains possible.<\/p>\n
C\u2019est ce pour quoi plaide D\u00e9FI, mettre en place une v\u00e9ritable strat\u00e9gie d\u2019exploitation de l\u2019a\u00e9roport tout en minimisant l\u2019impact pour les riverains. Cette demande est d\u2019ailleurs renforc\u00e9e par les jugements du tribunal de premi\u00e8re instance de Bruxelles rendus entre 2017 et 2019 pour mettre fin aux nuisances li\u00e9es au survol de la capitale. La justice reconna\u00eet donc le caract\u00e8re intensif et excessif du survol de la capitale et, par l\u00e0 m\u00eame, la souffrance endur\u00e9e par des milliers d\u2019habitants.<\/p>\n
Et parmi les solutions pour limiter les nuisances de l\u2019a\u00e9roport, on retrouve l\u2019interdiction progressive des vols de nuits ainsi que l\u2019allongement de la piste 07R\/25L de 1.800 m\u00e8tres. Il est regrettable que cette op\u00e9ration n\u2019ait pu avoir lieu lors des travaux de r\u00e9novation de 2015.<\/p>\n
\u00ab Il est plus que temps que toutes les parties concern\u00e9es puissent travailler sereinement \u00e0 une solution concr\u00e8te sur les r\u00e9partitions de vol qui permettront \u00e0 la fois de garantir la sant\u00e9 des Bruxellois et l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique. Plusieurs alternatives propos\u00e9es par des citoyens, des professionnels de l\u2019aviation et des politiques sont sur la table. Il est temps d\u2019en discuter \u00bb, conclut Bernard Clerfayt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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