Il y a parfois des sujets qui repr\u00e9sentent en somme un cri d\u2019alarme du peuple. Dans le m\u00eame registre, le sujet trait\u00e9 ici esquisse r\u00e9ellement une injustice remont\u00e9e par les citoyens de la communaut\u00e9 turque de Belgique.<\/p>\n
A priori, cette pr\u00e9occupation a d\u00e9j\u00e0, \u00e0 plusieurs reprises, \u00e9t\u00e9 remont\u00e9e \u00e0 la lumi\u00e8re du jour par plusieurs personnes issues de la commune de Schaerbeek.<\/p>\n
Pour en revenir au sujet qui nous occupe, apr\u00e8s plusieurs investigations et recherches, il appert que la soci\u00e9t\u00e9 Turkish Airlines Belgique donne le privil\u00e8ge de vente d\u2019une destination tr\u00e8s convoit\u00e9e \u00e0 une unique agence de voyages bien connue \u00e0 Bruxelles.<\/p>\n
La destination en question est Bruxelles (from Brussels Airport) en direction d\u2019Eskisehir (to Hasan Polatkan havalimani). Cet a\u00e9roport d\u2019Eskisehir fait partie int\u00e9grante d\u2019une base militaire des forces a\u00e9riennes turques. C\u2019est donc v\u00e9ritablement un a\u00e9roport militaire destin\u00e9 uniquement aux vols de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air turque et qui offre un droit saisonnier d\u2019atterrissage \u00e0 certains vols charters comme TUI Fly Belgium (Ostende et Bruxelles), tout ceci officiellement \u00e0 partir du 6 avril 2017.<\/p>\n
D\u2019aucuns doivent savoir que, pendant la haute saison, l\u2019a\u00e9roport d\u2019Eskisehir accueille un tr\u00e8s grand nombre de voyageurs en raison de sa proximit\u00e9 avec Emirdag (l\u2019origine de quasi toute la population turque de Belgique).<\/p>\n
Dans ce sch\u00e9ma, il n\u2019existe donc aucun droit d\u2019atterrissage \u00e0 la compagnie nationale turque Turkish Airlines\u00a0qui, jusqu\u2019\u00e0 preuve du contraire, n\u2019int\u00e8gre dans sa flotte aucun vol \u00ab\u00a0charter\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Il n\u2019est pas \u00e0 omettre non plus que des compagnies \u00ab\u00a0partners\u00a0\u00bb comme Anadolu Jet ou Sun Express etc. (low-cost li\u00e9s \u00e0 Turkish Airlines) n’int\u00e8grent pas l\u2019a\u00e9roport d\u2019Eskisehir\u00a0dans leur destination.<\/p>\n
Or, selon un \u00ab\u00a0deal\u00a0\u00bb implicite entre la repr\u00e9sentation de THY (Turk Hava Yollari) en Belgique et l\u2019agence de voyages en question, la vente de billet\u00a0pour Eskisehir\u00a0est d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e \u00e0\u00a0l’unique point de vente mentionn\u00e9 plus haut.\u00a0Les avions seront \u00ab\u00a0lou\u00e9s\u00a0\u00bb par l\u2019agence de voyages en question.<\/p>\n
Une potentielle redistribution de billets aux autres agences de voyages non-privil\u00e9gi\u00e9es par THY\u00a0est laiss\u00e9e \u00e0 l’appr\u00e9ciation\u00a0du bon vouloir de l\u2019agence privil\u00e9gi\u00e9e.<\/p>\n
Par ailleurs, cette concurrence d\u00e9loyale ouvre la porte \u00e0 plusieurs questions.<\/p>\n
En outre, implacablement, l\u2019agence de voyages impose ces tarifs aux consommateurs et aussi aux autres agences de voyages. Cette position dominante joue \u00e9videmment un r\u00f4le d’abus de pouvoir.<\/p>\n
Par ailleurs, l\u2019Union Europ\u00e9enne pr\u00f4ne\u00a0une r\u00e9glementation dans le domaine de la concurrence visant \u00e0 assurer des conditions justes et \u00e9quitables aux entreprises, tout en favorisant l’innovation, l’harmonisation des normes et le d\u00e9veloppement des petites et moyennes entreprises (PME).<\/p>\n
Pis, la l\u00e9gislation europ\u00e9enne interdit aux entreprises:<\/p>\n
Enfin, le groupe \u00ab\u00a0Star Alliance\u00a0\u00bb auquel est li\u00e9 Turkish Airlines (dans sa cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0Star\u00a0\u00bb) ne compte aucun vol r\u00e9gulier vers Eskisehir. Ce groupe en question d\u00e9cide tout de m\u00eame de s\u2019ouvrir sur une plateforme \u00ab\u00a0low costs\u00a0\u00bb pour compl\u00e9ter les demandes des clients\u00a0; quand bien m\u00eame c\u2019eut \u00e9t\u00e9 le cas, THY n\u2019est pas une compagnie \u00ab\u00a0low-cost\u00a0\u00bb\u00a0!<\/p>\n
L\u2019accord entre THY Belgique et l\u2019agence de voyages est tellement ancr\u00e9 sur de bonnes bases que certains crit\u00e8res sont n\u00e9goci\u00e9s comme\u00a0:<\/p>\n
Finalement, la derni\u00e8re information obtenue est que les 7 vols journaliers de THY \u00e0 partir de Brussels Airport vers Istanbul-Ataturk airport sont diminu\u00e9s \u00e0 5 vols. Toujours est-il que le but final de cette man\u0153uvre est de diminuer le panel du choix des voyageurs sur d\u2019autres possibilit\u00e9s de vols plus int\u00e9ressants de THY. En effet, le choix des voyageurs, voyant le prix des vols pour Eskisehir atteindre des records, se pose sur d\u2019autres a\u00e9roports turcs comme Istanbul ou Ankara qui sont bel et bien repris dans la base de donn\u00e9es des a\u00e9roports desservis par le groupe \u00ab\u00a0Star Alliance\u00a0\u00bb. Pr\u00e9cisons aussi que les vols THY pour Ankara-Esenboga sont bizarrement aussi tous annul\u00e9s.<\/p>\n
La raison invoqu\u00e9e est peut-\u00eatre le statut financier de l\u2019activit\u00e9 de THY qui accuse une grosse diminution (par rapport au benchmark 2015) due aux diverses d\u00e9cisions g\u00e9opolitiques. A cela, il serait opportun d\u2019ajouter la diminution du tourisme en raison des attaques de plusieurs groupements terroristes en Turquie.<\/p>\n
Tous ce cheminement et toute cette probl\u00e9matique de questions rest\u00e9es encore ouvertes (apr\u00e8s 2 ans de flamb\u00e9e des prix du vol Eskisehir) nous donnent \u00e0 penser que les citoyens-consommateurs belges de cette destination convoit\u00e9e sont oblig\u00e9s\u00a0de manger dans le creux de la main d\u2019une agence de voyages et cela n\u2019a rien de tr\u00e8s catholique\u00a0!<\/p>\n
Erkan Ozdemir \/ La Manchette<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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